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不用擔心超速的你還能享受自動(dòng)駕駛

       浙江省要建設全國首條超級高速公路的說(shuō)法于近日得到了官方證實(shí)。記者了解到，將建設的超級高速公路是已經(jīng)分段批復的杭甬復線(xiàn)高速公路——杭紹甬高速公路，該公路將具備智能、快速、綠色、安全的四大要素。

      在這條超級高速公路上，將構建大數據驅動(dòng)的智慧云控平臺。通過(guò)智能系統、車(chē)輛管控，有效提升高速公路運行速度，在目前平均速度90公里/小時(shí)的基礎上，使車(chē)速提升20%—30%；構建人、車(chē)、路協(xié)同系統，遠期將全面支持自動(dòng)駕駛，并結合無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)實(shí)現邊行車(chē)邊充電……

      浙江省交通運輸廳相關(guān)負責人表示，智能的核心理念就是要構建人車(chē)路協(xié)同綜合感知體系，構建路網(wǎng)綜合運行監測與預警系統。

    “目前浙江類(lèi)似高速公路實(shí)際平均運行速度大約在90公里/小時(shí)，遠低于時(shí)速120公里的限速。而通過(guò)智能系統和車(chē)輛管控，超級高速公路的行車(chē)速度將大大提高，近期目標是使平均速度提升20%—30%，接近設計速度。此外，借鑒德國高速公路不限速，意大利最高限速150公里/小時(shí)的相應技術(shù)標準，為杭紹甬高速遠期突破120公里/小時(shí)的設計速度預留土建技術(shù)指標�！痹撠撠熑苏f(shuō)。

      汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向是電動(dòng)化，超級高速公路在設計中自然也考慮到這一點(diǎn)。該負責人介紹，近期的目標是通過(guò)太陽(yáng)能發(fā)電、路面光伏發(fā)電，插電式充電樁電量的補充，為電動(dòng)車(chē)提供充電服務(wù)。遠期的目標是實(shí)現移動(dòng)式的無(wú)線(xiàn)充電，一邊開(kāi)車(chē)一邊充電。

       在智能化的基礎上，超級高速公路將提高系統安全性，目標是把事故危害降到最低。近期實(shí)現高速公路全天候安全快速通行。遠期基于高精定位、車(chē)路協(xié)同、無(wú)人駕駛等綜合接入系統，實(shí)現零死亡愿景。

       該負責人還表示，浙江在創(chuàng )新的同時(shí)兼顧新技術(shù)、新材料的經(jīng)濟適用性，使超級高速公路的建設具有示范性和可復制性。

       根據規劃，超級高速公路將于2022年杭州亞運會(huì )前建成。（綜合科技日報等）

傳說(shuō)中的“超級高速公路”是什么

這條路從哪到哪

       這條將建的超級高速公路，是已經(jīng)分段批復的杭紹甬高速公路——杭甬高速公路復線(xiàn)，起自杭州繞城高速公路下沙樞紐，終點(diǎn)位于寧波穿山疏港高速公路柴橋樞紐，線(xiàn)位方案全長(cháng)約161公里，規劃雙向6車(chē)道，設計時(shí)速120公里，預計2022年通車(chē)，將沿著(zhù)杭州灣南岸連接起大灣區最重要的兩個(gè)核心城市：杭州、寧波。

為什么我國高速公路限速是120km/h

       這條超級高速公路車(chē)速將提升20%—30%，而國內高速公路目前最高限速120km/h。其實(shí)限速120km/h的原因是根據公路本身特性和人體生理機能而制定的。當車(chē)速在120km/h時(shí)，路面情況可以和車(chē)況更好地匹配，事故率較低。車(chē)速超過(guò)120km/h，由于已經(jīng)超出路面、防護欄強度的設計標準，易發(fā)生大事故。

各個(gè)國家的限速標準不太一樣。在德國部分高速路段是不限速的，而全球大部分國家都有最高限速，比如意大利是150km/h，法國是130km/h，中國則是120km/h。

“超級高速公路”有啥不一樣

      首先超級高速公路的設計將為無(wú)人駕駛提供安全的駕駛環(huán)境，通過(guò)智能化和容錯設計，來(lái)提升道路系統的安全性，將事故危害程度降到最低，實(shí)現全天快速通行車(chē)輛、零死亡。

      這條“超級高速公路”將采用光伏路面。共分為三層：最表層為透光混凝土路面層，具有強度大、透光率高兩大特點(diǎn)；中間層為光伏面板，光電轉化，利用路面空閑時(shí)間吸收陽(yáng)光發(fā)電；第三層為絕緣層，既有對光伏面板的物理保護作用，又防水防潮。

未來(lái)電動(dòng)車(chē)可邊跑邊充電

      路面下還預留了電磁感應磁圈。未來(lái)，隨著(zhù)電動(dòng)車(chē)無(wú)線(xiàn)技術(shù)的配套，可實(shí)現電動(dòng)車(chē)在此路段行駛過(guò)程中，邊跑邊充電，再也不用到處找充電樁了。